Bilen står lenge i carporten: EU-kontroll, avregistrering og vedlikehold

Sommerbil, bil nummer to eller en bil som venter på at du kommer hjem fra utlandet – en bil som står stille i måneder har egne behov. Her er det du bør ha kontroll på av frister, registrering og vedlikehold før, under og etter.

Mange biler står mer enn de kjører. Det kan være sommerbilen som venter på våren, bil nummer to som ble overflødig etter at familien flyttet nærmere jobben, eller bilen som blir stående mens eieren jobber et halvår i utlandet. Carporten gir tak over hodet og beskytter mot det verste av snø, regn og sol, men en bil som står stille over lang tid har likevel behov du må ta stilling til. De handler om tre ting: lovverket, økonomien og den tekniske tilstanden.

Det er lett å tro at en bil som ikke kjøres heller ikke slites, men stillstand har sine egne skadebilder. Batteriet lades sakte ut, særlig i moderne biler der styreenheter og alarm trekker strøm døgnet rundt. Dekkene kan få flate partier, bremseskivene får overflaterust, og bremsevæsken trekker til seg fukt. Gummilister og pakninger tørker når de ikke beveges. En carport har den fordelen at luften sirkulerer fritt og kondens ikke blir stående, men den åpne konstruksjonen gjør det også lettere for mus og andre smådyr å finne veien inn i motorrommet.

Så lenge bilen er registrert og forsikret, løper pliktene som om den var i daglig bruk. Trafikkforsikringsavgiften betales per dag via forsikringsselskapet, og forsikringen må være på plass. Det samme gjelder den periodiske kjøretøykontrollen: fristen for EU-kontroll følger kalenderen og bilens registreringsdato, ikke hvor mange kilometer du har kjørt. En bil som har stått i carporten hele året, har med andre ord akkurat den samme fristen som om den hadde vært brukt hver dag.

For vanlige personbiler skal første kontroll gjøres innen fire år etter første registrering, og deretter hvert andre år. Hva som faktisk sjekkes, og hvordan du forbereder bilen, har vi gått gjennom i artikkelen om EU-kontroll i Norge. Det viktigste å huske her er konsekvensen av å glemme fristen: Statens vegvesen sender varsel, og blir kontrollen ikke gjennomført, kan bilen få bruksforbud. Det er en kjedelig overraskelse å få når du endelig skal hente frem bilen igjen.

Det første du bør gjøre før bilen settes bort for en lengre periode, er derfor å sjekke frist for EU-kontroll på registreringsnummeret. Da ser du når bilen sist ble godkjent og når neste kontroll senest må være gjennomført. Ligger fristen midt i perioden bilen skal stå, er det som regel enklest å ta kontrollen før du parkerer den for godt. Da er bilen gjennomgått, eventuelle feil kan rettes mens du uansett har den i bruk, og du slipper å tenke på det før neste periode.

Skal bilen stå i mange måneder, kan det lønne seg å avregistrere den. Avregistrering gjøres hos Statens vegvesen, og fra da av betaler du ikke trafikkforsikringsavgift. Bilen kan da heller ikke brukes på offentlig vei. Ta samtidig en prat med forsikringsselskapet ditt. Mange tilbyr en egen dekning for biler som står, slik at du fortsatt er dekket mot for eksempel brann og tyveri selv om ansvarsforsikringen ikke lenger er i bruk. Å si opp forsikringen helt er sjelden lurt for en bil med verdi.

Vær oppmerksom på at avregistrering ikke stopper klokken for EU-kontrollen. Fristen står der fortsatt, og har den gått ut mens bilen var avregistrert, må bilen som regel godkjennes før den kan tas i bruk igjen. Sjekk hos Statens vegvesen hva som gjelder for akkurat din bil når du skal registrere den på nytt. Vurder også om avregistrering faktisk lønner seg: for en periode på noen få uker er det ofte enklere å beholde registreringen enn å bruke tid på papirarbeid og eventuelle gebyrer ved påregistrering.

Uansett om bilen er registrert eller ikke, gjør du den en stor tjeneste ved å klargjøre den skikkelig før den settes bort. Vask bilen grundig, også understell og hjulbuer, slik at veisalt og skitt ikke blir liggende og gnage i måneder. La den tørke helt før du dekker den til. Står bilen med gammel motorolje, ligger forbrenningsrester og fukt igjen i motoren hele perioden, så et oljeskift rett før lagring er en god vane. Fyll gjerne tanken på bensinbiler for å redusere plassen der kondens kan danne seg.

Dekk og bremser trenger også litt omtanke. Pump dekkene opp til anbefalt trykk, eller litt over, for å redusere risikoen for flate partier. Unngå å trekke håndbremsen hardt når bilen skal stå i lang tid, fordi bremsene kan sette seg fast. Sett heller bilen i gir eller parkeringsstilling og bruk hjulklosser på flatt underlag. Batteriet kan kobles fra, eller du kan bruke en vedlikeholdslader. Har du elbil eller ladbar hybrid, følger du produsentens råd om ladenivå ved langtidsparkering.

Carporten selv bør også få en gjennomgang. Sjekk at taket er tett og tåler snølasten der du bor, og at takvann ikke renner ned på bilen eller samler seg under den. Et pustende bilpledd beskytter mot støv og fugleskitt uten å stenge inne fukt, mens et tett plastdekke kan gjøre mer skade enn nytte. Musefeller eller duftavskrekking ved hjulene kan spare deg for gnagde ledninger. Har du ikke bygget ennå, finner du flere råd i artikkelen om hva du bør tenke på før du bygger carport.

Mens bilen står, er en kort sjekk innimellom nok. Se etter lekkasjer under bilen, tegn til gnagere i motorrommet og om dekkene har mistet luft. Mange tror det hjelper å starte motoren og la den gå på tomgang noen minutter, men det gir sjelden motoren nok varme til å drive ut fuktigheten, og batteriet rekker ikke å lade opp igjen det startmotoren brukte. Er bilen registrert, er en skikkelig tur på en halvtime eller mer et bedre alternativ. Ellers er det greit å bare la den stå.

Når bilen skal tas i bruk igjen, går du gjennom de samme punktene i motsatt rekkefølge. Koble til batteriet, sjekk dekktrykket og ta en titt på olje, kjølevæske og spylervæske. Regn med at bremsene låter litt de første oppbremsingene mens overflaterusten slites av. Sørg for at registrering og forsikring er i orden og at EU-kontrollen er gyldig før du kjører ut på veien. Med litt planlegging står bilen like klar etter et halvår i carporten som den var den dagen du satte den der.